Замена датчика фаз на приоре 16 клапанов своими руками
Лучше с ним, чем без него: зачем нужен и как проверить датчик положения распредвала
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Автомобили семейства ВАЗ оснащают бензиновыми четырехцилиндровыми инжекторными двигателями мощностью от 80 до лошадиных сил. Двигатели различаются объемом и мощностью, типом головки блока цилиндров 8-ми и клапанные и электронными блоками управления ЭБУ. Первые инжекторные моторы не были оборудованы датчиком фаз. Когда коленчатый вал оказывался в положении впрыска топлива в один из цилиндров, ЭБУ получал сигнал и открывал форсунки. Топливо впрыскивалось в общий впускной коллектор, где смешиваясь с воздухом, превращалось в топливовоздушную смесь.
Двигатели автомобилей ВАЗ оснащаются множеством устройств и контроллеров, предназначенных для обеспечения правильной работы агрегата. От их слаженной работы зависит работоспособность мотора и основных систем «Четырки». Подробная инструкция представлена ниже. Для начала давайте рассмотрим место установки, назначение, а также конструктивные особенности ДФ.
- Популярные тест-драйвы
- Здравствуйте, читатели блога RtiIvaz. Сегодня мы будем изучать тему о замене ремня ГРМ на Приоре с ти клапанным двигателем.
- Современный автомобиль комплектуется большим количеством разных датчиков, которые передают информацию на электронный блок управления.
- Проверка датчика распредвала ДПРВ позволяет не только удостовериться в его работоспособности, но и удостовериться, что в двигателях с фазированным последовательным впрыском топливо подается именно в необходимой последовательности.
Все клапанные двигатели на хэтчбеках снабжались одним и тем же датчиком, считывающим угол поворота распредвала. Речь идёт о впускном распредвале, а датчик закреплён возле шкива этого вала. Он называется датчиком фаз. Принцип работы основан на эффекте Холла, то есть к датчику нужно подводить напряжение.
